Carrera de Regularidad del Classics and Legends 2016 Inscripciones CERRADAS por superar el cupo de participantes.
Phil Read será la estrella de la tercera edición de Classics & Legends
El Festival de Motos y Coches clásicos del Circuit se celebrará el 5 y 6 de marzo
Los Fórmula 1 de los 70 y los 80 serán una de las novedades
El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo celebrará la tercera edición del Classics and Legends, el festival de vehículos clásicos que reúne a coches, motos, camiones y bicicletas de época en el paddock de Cheste.
Como cada año un piloto legendario de la historia del motociclismo será el protagonista tanto dentro como fuera de la pista. En esta ocasión Phil Read ha sido el piloto elegido, “El Príncipe de la Velocidad” visitará por primera vez el Circuit a sus 77 años.

El piloto británico fue siete veces campeón del mundo en los 60 y los 70, en total consiguió 52 victorias y 121 podios. Además, fue el ganador en ocho ocasiones de la legendaria carrera de la Isla de Man y otras dos en las 500 millas de Thruxton.
El norteamericano Freddie Spencer y el italiano Giacomo Agostini protagonizaron las dos primeras ediciones y, como hará Read, tuvieron la oportunidad de poner a prueba sus motos de competición en el trazado de Cheste.
Las actividades para toda la familia se sucederán tanto el sábado como el domingo. Los niños, que no pagan hasta la edad de 13 años, podrán disfrutar de castillos hinchables y ludoteca. Exposiciones, mercadillo de piezas, recambios y marcas de época concentraciones de motos y camiones completan la oferta para los amantes del motor.
Cientos de motos y coches clásicos, anteriores a 1991, llenarán de actividad el paddock y la pista del Circuit donde además se concentrarán los Iveco, Ford y Pegaso de época y varias colecciones de camiones que se expondrán en Cheste.
La competición llegará de la mano de la Historic Endurane que además incorpora la participación de los Formula 1 históricos de los años 70 y los 80 pilotados por sus actuales dueños estos monoplazas de coleccionista evocarán los recuerdos de otra época en los aficionados.

Un Brabham de 1981 como el que pilotaron Nelson Piquet y Héctor Rebaque, un McLaren de 1973 que pilotaron Denny Hulme, Peter Revson o Jody Scheckter, el Tyrrell de 1983 de Michele Alboreto o Danny Sullivan o el Trojan que en 1974 compitió con el australiano Tim Schenken al volante, han confirmado ya su presencia el próximo fin de semana en Valencia.
Las entradas están a la venta en la página web oficial del Circuit www.circuitvalencia.com con un precio de 10 euros para todo el fin de semana y de 8 para cada uno de los días.
Tanto en la jornada del sábado como en la del domingo los aficionados tendrán la oportunidad de ver rodar por la pista de Gran Premio máquinas míticas y en el paddock ver de cerca algunos modelos únicos. Además, los propietarios de clásicos (anteriores a 1991) tendrán la oportunidad de exponer sus vehículos de forma gratuita con sólo pagar el precio de la entrada.
Valencia NASCAR Fest 2016
El Valencia NASCAR Fest llega al Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo para celebrar su única cita en España en un fin de semana con actividades para toda la familia en la pista y el paddock. Compra aquí tu entrada y no olvides que los peques no pagan hasta los 14 años
La única cita de la NASCAR europea en España se celebrará los días 23 y 24 de abril en Cheste junto con un sinfín de actividades con acento americano en el Valencia NASCAR Fest
El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo ha puesto en marcha por tercer año consecutivo Valencia NASCAR Fest, el acontecimiento que reúne en Cheste una las pruebas más espectaculares del mundo del motor: las Whelen NASCAR EuroSeries , la versión europea de las populares series de automovilismo norteamericano.
Se trata de la primera cita del certamen que reúne a alguno de los mejores pilotos de turismos del viejo continente que han tenido la oportunidad de medirse con los grandes dominadores de los óvalos americanos. Además de la apasionante actividad de la pista el paddock del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo abrirá sus puertas a los aficionados de compren sus entradas para participar en un sinfín de actividades en un ambiente 100% americano.
El mejor plan de fin de semana para toda la familia, con actividades infantiles, exposiciones de coches y motos, música y mucha acción dentro y fuera de la pista. Aquí tienes el Horario Valencia NASCAR Fest
NASCAR | Precio | Acceso |
Venta Anticipada (hasta 17 abril) | 12 € | Paddock y Tribunas todo el fin de semana |
Venta última semana y taquillas (desde 18 abril) | 15 € | Paddock y Tribunas todo el fin de semana |
El precio incluye los siguientes servicios:
- Tour por los viales del Circuito.
- Obsequio camiseta NASCAR.
- (Café e infusiones, comida tipo americana (mini hamburguesas, perritos calientes, nachos, alitas de pollo, patatas fritas, refrescos y vinos.)
- Pase de parking vip.
- Acceso libre al paddock.
NASCAR | Precio Sábado | Precio Domingo | Precio Fin de Semana | Acceso |
Venta anticipada y en taquilla de acceso principal | 75€ | 100€ | 150€ | Palco, Paddock, Tribunas y Viales |
El vídeo 2016 de las NASCAR Whelen Euro Series ya está aquí!!
2015: Vilariño gana la NASCAR en Valencia
FIM CEV Repsol
El FIM CEV Repsol inicia la temporada 2016 en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Los días 16 y 17 de abril el futuro próximo del motociclismo se citará en Cheste para dar comienzo a un nuevo año en el que conoceremos a los nuevos campeones del Campeonato del Mundo Junior de Moto3 y de los Campeonatos de Europa de Moto2 y de Superbike, así como la Kawasaki Z Cup. (HORARIO)

Un fin de semana para disfrutar del motociclismo con mayúsculas. Para conocer a las estrellas de MotoGP de los próximos años y para sentir de cerca la pasión por el motociclismo.
La entrada es gratis, sí entrada libre para todo el fin de semana. Acceso a la Tribuna de boxes y al paddock, todo son facilidades para el mejor plan del fin de semana.

El FIM CEV Repsol da la bienvenida a todos aquellos pilotos que deseen participar en la temporada 2016 y opten por seguir los pasos de los actuales Campeones del Mundo que eligieron este Campeonato para llegar a la élite. Los pilotos se pueden inscribir la temporada completa o por carreras.
El calendario oficial está compuesto de ocho citas:
17 de abril | Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo |
7 de mayo | Le Mans (Sólo Moto3) |
29 de mayo | Motorland Aragón |
12 de junio | Barcelona Catalunya |
3 de julio | Albacete |
28 de agosto | Algarve |
2 de octubre | Jerez |
20 de noviembre | Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo |
La Kawasaki Z Cup volverá a disputarse junto con el FIM CEV Repsol en las carreras celebradas en el Circuit de la Comunitat Valencia, tanto el 17 de abril como el 20 de noviembre, además de en el Circuit de Barcelona-Catalunya y el Circuito de Jerez.
Los pilotos de la Cuna de Campeones visitan Shiro y Giuseppe
Los pilotos de la Cuna de Campeones en el RFME Campeonato de España de Velocidad (RFME CEV) han visitado este viernes las sedes de Shiro Helmets y Giuseppe para probarse los cascos y los monos que llevarán durante la temporada que empieza en abril.

El próximo 10 de abril tendrá lugar la primera cita del RFME CEV en Albacete, donde la Cuna de Campeones pondrá en pista dos formaciones, una en la categoría de PreMoto3 y otra en Moto3. Tanto Giuseppe como Shiro Helmets les acompañarán a lo largo de las siete citas que componen la temporada.
Shiro Helmets será por segunda temporada consecutiva uno de los principales patrocinadores técnicos de la Cuna de Campeones, desde la categoría de Minimotos en la RFME Copa de España de Minivelocidad, pasando por MiniGP 110, MiniGP 140, MaxiGP 220XL y PreMoto4, hasta PreMoto3 y Moto3 en el RFME CEV.

Desde 1993, Shiro fabrica cascos para motoristas ofreciendo las máximas garantías de seguridad, calidad, diseño y confort para el usuario. Esta compañía murciana cuenta con una red comercial que se extiende por más de 40 países.
Por otra parte, Giuseppe proporcionará la mejor protección a unos pilotos que compiten a velocidades cercanas a los 200 km/h en los circuitos punteros del país. Esta temporada, el RFME CEV competirá en Albacete, Jerez, Alcarrás, Barcelona, Motorland, Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo y Navarra.
Barberá deja Australia con el cuarto mejor tiempo
El equipo Avintia Racing deja Australia con un gran sabor de boca después de ver como sus dos pilotos han sido protagonistas. Héctor Barberá deja el circuito de Phillip Island con el cuarto mejor registro y a solo dos décimas de Marc Márquez, que ha sido el más rápido en Australia. Como sucedió en el primer test del año en Malasia, el piloto de Avintia Racing sigue en estado de gracia y, a pesar de que su moto no cuenta con las últimas evoluciones a nivel técnico, se encuentra muy cómodo con la nueva electrónica. Pero no solo Barberá ha sorprendido por sus prestaciones con la Ducati Desmosedici del equipo español, también su compañero Loris Baz ha estado delante todo el día y aunque ha terminado sexto, ha realizado dos tandas de más de diez vueltas al final del día en las que ha mostrado un ritmo muy rápido y constante
Los dos pilotos han tenido muy buenas sensaciones con los nuevos neumáticos Michelin, y son de los pocos que durante los días de acción en Phillip Island no han sufrido una caída.
La pretemporada 2016 terminará con otros tres días de test en Qatar dentro de dos semanas. El Mundial de MotoGP llegará a Valencia el 13 de noviembre con la celebración del Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana
HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera 1’29.361 P4
Otro test más y terminamos muy contentos. A mediodía me creía que ya no íbamos a volver a salir porque ha comenzado a llover, pero al final hemos vuelto a salir y estoy contento porque he hecho muchas vueltas en 29 y he conseguido mejorar un poco más a última hora marcando un 29.3, lo que es casi un segundo más rápido que en la carrera el año pasado. También verse durante todo el día entre los cinco primeros da motivación. El equipo ha trabajado muy bien, como siempre, y una vez más les doy las gracias a todos por dar el 110%. Estamos en muy buena forma y tenemos que aprovecharlo, toda la información que hemos cogido aquí será muy útil. Ya estamos pensando en el próximo test que será muy importante, porque la primera carrera será en Qatar. La pretemporada está siendo muy buena, pero hay que seguir siendo realistas. Yo no me quiero meter ninguna presión, mi guerra será estar entre el 5 y el 10, y todo lo que venga de más será como un regalo.
Sexto puesto para Barberá en Phillip Island
El equipo Avintia Racing ha comenzado hoy a rodar en el circuito con su Ducati MotoGP de Phillip Island. Ayer la lluvia intermitente no permitió que Héctor Barberá y Loris Baz se subieran a sus motos, pero hoy el sol ha brillado y ambos han aprovechado al máximo el tiempo en pista.
Héctor Barberá ha terminado el día con el sexto mejor tiempo (1’29.854) y como mejor Ducati. El piloto valenciano de Avintia Racing ha completado 54 vueltas y ha podido evaluar algunos nuevos compuestos de Michelin con los que se ha encontrado muy cómodo. Con estos resultados el de Dos Aguas se confirma como uno de los piloros fijos en el top 10 de las clasificaciones de MotoGP, a poco más de un mes del inicio del Campeonato del Mundo de Motociclismo en Qatar.
Mañana la previsión es de nuevo lluvia, y el plan es que los pilotos ddel equipo Avintia Racing prueben los Michelin en mojado y coger sensaciones con la nueva electrónica para esas condiciones
HÉCTOR BARBERÁ #8

«Estoy contento porque hoy hemos podido rodar. Desde el inicio me he encontrado a gusto y me he colocado rápidamente entre los cinco primeros. He estado todo el día ahí y aunque al final he terminado sexto las sensaciones han sido muy buenas. Más que con el tiempo y la posición, me quedo con la última tanda en la que he rodado constantemente en 30 bajos y es un buen ritmo. Respecto a los neumáticos, he probado el delantero duro y no me ha terminado de gustar, para mí el blando funciona un poco mejor. Y en lo que respecta al trasero, me quedo con el blando sin ninguna duda. No hemos podido dar más de 15 vueltas con cada neumático y aunque este test no sea una referencia para la carrera por la diferencia de temperatura, estoy satisfecho porque lo hicimos bien en Jerez, lo hemos hecho bien en Malasia y aquí otra vez estamos arriba. Así que estamos cumpliendo nuestros objetivos».
5 cosas que no te puedes perder del Classics and Legends
5 cosas que no te puedes perder del Classics and Legends
Aquí tienes 5 cosas que no olvidarás tras tu paso por el Classics and Legends, la reunión de coches, motos, camiones y bicis de época del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo en la que todos aprenderemos un poco más de cómo eran las carreras hace unos años.
#1 Phil Read

Ya habíamos visto a Freddie Spencer, ya nos acompañó Giacomo Agostini, este año la estrella invitada para el Classics and Legends es el Príncipe de la Velocidad, Phil Read. El piloto británico, siete veces campeón del mundo y una de las caras más conocidas de Yamaha y de MV Augusta en el mundial de motociclismo.
Nacido en Luton en 1939, Read fue el primer piloto que ganó el mundial de las categorías de 125cc, 250cc y 500cc. Además, el piloto inglés es una leyenda en la mítica carrera TT de la Isla de Man, donde consiguió la victoria en ocho ocasiones.
#2 Formula 1 Históricos

La principal novedad de la tercera edición del Classics & Legends es la presencia por primera vez en Cheste de los Fórmula 1 históricos. Algunos ejemplares de McLaren, Brabham o Tyrrel saldrán a la pista de Cheste para que los aficionados a la Formula 1 recuerden las carreras de los años 70 y 80.
Los Formula 1 históricos participarán en las actividades del evento junto a los clásicos deportivos de la Iberian Historic Endurance. Juntos completarán una estampa de otra época en un moderno trazado de Gran Premio como el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo
#3 Actividades Infantiles
El Classics and Legends es un evento para toda la familia. Los más mayores recordarán los coches, motos, bicis y camiones de su juventud. Por su parte los más pequeños de la familia tendrán la oportunidad de ver por primera vez clásicos populares que circulaban por las calles hace 25 año o más. Desde Seat 600 hasta Mini Cooper originales, desde Clásicos deportivos hasta los participantes de la concentración de camiones Pegaso.
Además, junto al Paddock bar una zona lúdica con castillos hinchables y una ludoteca con monitores titulados que organizarán actividades para los niños y las niñas que asistan al evento. Por su parte la escuela de Seguridad Vial también ofrecerá sus servicios para que los futuros conductores se vayan concienciando de las dificultades de la conducción.
#4 Exposición de Camiones

Los gigantes del asfalto también se unen este año al Classics and Legends. Iveco, Pegaso, Ford y alguna otra marca que copaban el mercado de los pesos pesados de las carreteras. Todos ellos anteriores a 1991 aparcados en el paddock del Circuit y con la posibilidad de salir a la pista de Gran Premio.
#5 Carreras de Clásicos

Y no sólo veremos a los clásicos en el paddock, el trofeo de regularidad nos permitirá conocer a los pilotos más hábiles a los mandos de sus clásicos. Los pilotos deberán demostrar que son capaces de clavar el crono vuelta tras vuelta después de elegir su tiempo ajustado en los entrenamientos previos.
Los mejores pilotos tendrán una cita con el pódium en el Trofeo de Regularidad Las Provincias.
Navarro y Fenati lideran los test de Moto3 en Valencia
Johann Zarco repite como el piloto más rápido en Moto2
El español Jorge Navarro y el italiano Romano Fenati han compartido el mejor tiempo en la categoría de Moto3 en los entrenamientos en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Ambos han conseguido un mejor registro de 1.39.4 en la última jornada de entrenamientos de invierno en el trazado de Cheste.
Navarro y Fenati han superado al campeón del FIM CEV Repsol Nicolo Bulega que se ha quedado a dos décimas de la cabeza. El sudafricano Brad Binder, que fue el más rápido en la primera jornada se ha quedado en la cuarta plaza por delante del mallorquín Joan Mir que ha completado un gran entrenamiento en sus primeros pasos como mundialista.
El piloto valenciano Jorge Navarro ha protagonizado una de las caídas del día, sin consecuencias, como las de Livio Loi, Bo Bendsneyder o Andrea Locatelli. “He caído los dos días, ha indicado el piloto de Honda, el primer día por una racha de viento perdí la dirección de delante sin más y hoy en la curva Doohan he cometido un error y lo he pagado bastante claro. Por lo demás, tengo buenas sensaciones cada vez que me subo a la moto, el feeling es genial como al final del año pasado. Lo tenemos todo bien encarrilado”.
En la categoría de Moto2 el francés Johann Zarco ha sido de nuevo el mejor. El vigente Campeón del Mundo ha conseguido un tiempo de 1.34.5 en la mejor de las 68 vueltas que ha completado al trazado valenciano. Zarco ha superado en medio segundo al alemán Jonas Folger y en un segundo al catalán Xavi Vierge.
El campeonato del mundo de motociclismo comenzará en el circuito de Losail en Qatar el 20 de marzo y finalizará en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo el 13 de noviembre.
Moto3
1.- Jorge Navarro ESP Honda 1.39.4 64 v
1.- Romano Fenati ITA KTM 1.39.4 65 v
3.- Niccolo Bulega ITA KTM 1.39.6 64 v
4.- Brad Binder RSM KTM 1.39.8 53v
5.- Joan Mir ESP KTM 1.40.0 63 v
5.- Khairul Idham Pawi MAL Honda 1.40.0 66 v
7.- Livio Loi BEL Honda 1.40.2 55 v
7.- Enea Bastianini ITA Honda 1.40.2 49 v
9.- Juanfran Guevara ESP KTM 1.40.3 88 v
10.- Bo Bendsneyder HOL KTM 1.40.4 68 v
11.- Gabi Rodrigo ARG KTM 1.40.5 49 v
12.- Fabio Quartararo FRA KTM 1.40.7 60 v
12.- Hiroki Ono JAP Honda 1.40.7 66 v
12.- Fabio di Giannantonio ITA Honda 1.40.7 70 v
15.- Jakub Kornfeil CHE Honda 1.40.8 62 v
15.- Andrea Migno ITA KTM 1.40.8 73 v
15.- Jules Danilo FRA Honda 1.40.8 88 v
18.- Andrea Locatelli ITA KTM 1.41.0 78 v
19.- Adam Norrodin MAL Honda 1.41.5 64 v
20.- Niccolo Antonelli ITA Honda —- 48 v
Moto2
1.- Johann Zarco FRA Kalex 1.34.5 68 v
2.- Jonas Folger GER Kalex 1.35.0 79 v
3.- Xavi Vierge ESP Tech 3 1.35.5 90 v
4.- Miguel Oliveira POR Kalex 1.35.6 64 v
5.- Sandro Cortese GER Kalex 1.35.8 65 v
6.- Danny Kent GBR Kalex 1.36.0 32 v
7.- Isaac Viñales ESP Tech 3 1.36.9 72 v
TIEMPOS NO OFICIALES OFRECIDOS POR LOS PROPIOS EQUIPOS
Binder y Zarco abren la temporada con los mejores tiempos de Moto3 y Moto2
- Entrada libre a la Tribuna de Boxes
- La lluvia interrumpe los entrenamientos los equipos de Moto2 y Moto3
El sudafricano Brad Binder y el francés Johann Zarco han conseguido el mejor tiempo en los entrenamientos de Moto2 y Moto3 del Campeonato del Mundo de Motociclismo que estrenan la temporada 2016. El viento y las altas temperaturas han acompañado a los pilotos en una jornada que se ha visto truncada a media tarde por un chaparrón que ha mojado el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo.
Binder ha sido el mejor de los 19 pilotos de la categoría pequeña con un registro de 1.40.4. El piloto de KTM ha superado al mallorquín Joan Mir, que será uno de los novatos en la parrilla de Moto3, por una décima. Dos décimas por detrás se ha situado su compañero de equipo, el francés Fabio Quartararo. Por detrás se han colocado los italiano Nicolo Bulega, Romano Fenati y Enea Bastianini. El valenciano Jorge Navarro ha terminado cuarto después de protagonizar una caída sin consecuencias.
Entre los pilotos de Moto2, el Campeón del Mundo de la categoría Johann Zarco ha demostrado su condición. El francés ha logrado el mejor tiempo del día con una vuelta de 1.35.3 y además ha sido el piloto que más giros ha completado al trazado de Cheste. Zarco ha superado en casi un segundo al campeón de Moto3, el británico Danny Kent que se ha estrenado a los mandos de la Kalex del equipo Leopard. Tercero ha sido el alemán Jonas Folger, con el mismo tiempo que Kent. Siete pilotos de Moto2 han participado en esta primer toma de contacto que ha servido para empezar con la puesta a punto de las máquina y para que los pilotos regresen al trabajo en la pista tras dos meses sin actividad.
Los entrenamientos terminarán mañana viernes. La sesión comenzará a las 10.00 y se cerrará a las 17.00 horas. Los aficionados podrán acceder a la tribuna de boxes para presenciar las pruebas.
Moto3
1.- Brad Binder RSM KTM 1.40.4 50v
2.- Joan Mir ESP KTM 1.40.5 45v
3.- Fabio Quartararo FRA KTM 1.40.7 40 v
4.- Niccolo Bulega ITA KTM 1.40.7 34 v
5.- Romano Fenati ITA KTM 1.40.8 25 v
6.- Enea Bastianini ITA Honda 1.41.0 25 v
7.- Bo Bendsneyder HOL KTM 1.41.1 48 v
8.- Jorge Navarro ESP Honda 1.41.2 29 v
9.- Livio Loi BEL Honda 1.41.3 37 v
10.- Gabi Rodrigo ARG KTM 1.41.3 45 v
11.- Andrea Locatelli ITA KTM 1.41.5 50 v
12.- Jules Danilo FRA Honda 1.41.5 55 v
13.- Khairul Idham Pawi MAL Honda 1.42.0 24 v
14.- Hiroki Ono JAP Honda 1.42.2 23 v
15.- Jakub Kornfeil CHE Honda 1.42.2 35 v
16.- Juanfran Guevara ESP KTM 1.42.3 50 v
17.- Fabio di Giannantonio ITA Honda 1.42.5 40 v
18.- Adam Norrodin MAL Honda 1.42.9 35 v
19.- Andrea Migno ITA KTM 1.42.9 30 v
19.- Niccolo Antonelli ITA Honda —- 16 v
Moto2
1.- Johann Zarco FRA Kalex 1.35.3 64 v
2.- Danny Kent GBR Kalex 1.36.2 48 v
3.- Jonas Folger GER Kalex 1.36.2 58 v
4.- Sandro Cortese GER Kalex 1.36.6 47 v
5.- Xavi Vierges ESP Tech 3 1.37.0 55 v
6.- Miguel Oliveira POR Kalex 1.37.1 50 v
7.- Isaac Viñales ESP Tech 3 1.37.4 38 v
TIEMPOS NO OFICIALES OFRECIDOS POR LOS PROPIOS EQUIPOS