El Circuit Ricardo Tormo acogerá la prueba inaugural de la temporada 2023 del Ferrari Challenge Europe. La trigésimo primera edición del campeonato monomarca de la marca de Maranello tan espectacular como siempre, con cuarenta y siete 488 Challenge Evo en pista en la primera ronda en Cheste. El campeonato del Cavallino Rampante visitará los principales circuitos europeos, recorriendo seis etapas después de Valencia hasta la Finali Mondiali en Mugello a finales de octubre. La esperada prueba del Circuito de la Sarthe, en junio, será testigo de cómo el Ferrari Challenge se disputa en paralelo a las 24 Horas de Le Mans, que este año celebran su centenario.
Puedes comprar aquí tus entradas, y también en las taquillas del Circuit Ricardo Tormo que abrirán sus puertas el sábado y el domingo a las 9:00 horas.
Trofeo Pirelli
Como es tradición, los pilotos de Ferrari Challenge competirán en cuatro categorías. Varias caras nuevas se alinearán en la parrilla en el Trofeo Pirelli, junto con los regresos del veterano Max Mugelli (CDP – Eureka Competition) y Eliseo Donno. El joven de Salento, que compitió en la temporada 2022 con dos victorias y una desafortunada salida de pista en la Finali Mondiali, representará a Radicci Automobili, ahora en un acuerdo de asociación con AF Corse. En cuanto a los recién llegados, hay mucha expectación e interés por el joven polaco Szymon Ladniak (Gohm – Scuderia GT), Denis De Marco, que regresa a la competición con el equipo suizo Kessel Racing tras cinco años de ausencia, y el británico Thomas Fleming (HR Owen), que impresionó en su debut con el 488 Challenge Evo en las GT Winter Series.
En el Trofeo Pirelli Am todas las miradas estarán puestas en Franz Engstler (CP Racing), quien, tras dominar la Coppa Shell del año pasado, también intentará hacerse un nombre en la nueva clase. La competencia será intensa teniendo en cuenta la alineación de rivales como Nicolò Rosi (Kessel Racing), en su cuarta temporada en Ferrari Challenge, David Gostner (CDP – MP Racing) y Hanno Laskowski, al volante de un coche del equipo Emil Frey Racing.
Coppa Shell
En la parrilla de salida figuran Joakim Olander (Scuderia Autoropa), Peter Christensen (Formula Racing) y Alexander Nussbaumer (Gohm – Scuderia GT), respectivamente primero, segundo y tercero en la clase Am en la Finali Mondiali de 2022 en Imola. El subcampeón europeo Christian Herdt-Wipper (Emil Frey) también participó en esta última. Tras su debut en Paul Ricard el año pasado, el campeón de la Coppa Shell Am 2021, Willem Van Der Worm (Scuderia Monte-Carlo), vuelve a intentar el salto de categoría. Junto a ellos, los experimentados Roger Grouwels (Kroymans – Race Art), Christian Kinch (Gohm – Herter Racing), Fons Scheltema (Kessel Racing), Axel Sartingen (Lueg Sportivo – Herter Racing), Manuela, Corinna y Thomas Gostner (CDP – MP Racing) e Ingvar Mattsson (Scuderia Autoropa).
Por último, Josef Schumacher (Eberlein Automobile) es el favorito de la Coppa Shell Am. Tendrá que enfrentarse a la competencia de pilotos veteranos y de muchos recién llegados.
Después de los entrenamientos libres del viernes 24 de marzo, el programa del circuito de Valencia incluye la clasificación de la Carrera 1 del Trofeo Pirelli el sábado a las 9.00 horas, con la carrera a las 14.20 horas, y la clasificación de la Coppa Shell a las 12.30 horas, con el semáforo en verde a las 15.30 horas. Todas las carreras durarán 30 minutos. La clasificación y las carreras se retransmitirán en directo y gratuitamente con comentarios en inglés en el sitio web live.ferrari.com y en el canal de Ferrari en YouTube, mientras que las carreras se emitirán en la plataforma Sky en Italia.
